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九五贵宾厅公司帶式輸送機廠滾筒支座加工工藝改革

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元旦假期剛過,九五贵宾厅公司帶式輸送機廠又投入到了緊張的工作之中。在金加工的休息區,幾名車工和技術員在激烈地討論著什么事情,不斷地在圖紙上寫寫畫畫。走近發現,原來是在論證Φ200滾筒支座加工工藝的改進方案。

以前常規Φ200滾筒加工流程先是精車軸承座,然后經過焊接、組裝成滾筒,但在焊接過程中受熱使軸承位變形,導致滾筒軸承座和軸不同心,這給后續的組裝帶來不小的麻煩,組裝工人需要不停地調校軸心來使滾筒能正常使用,長期以往,工人叫苦連連,增加勞動量不說還容易磨損滾筒軸,影響產品質量。

針對這種情況,該廠領導積極鼓勵工人大膽嘗試新的滾筒加工工藝,避免費時費工的情況。于是出現了利用業余時間、休息時間聚集在一起熱火朝天討論改進方案的情景。

經過多方的論證和實際操作,該廠確定了新的常規Φ200滾筒加工工藝。首先,將滾筒內部兩端軸承座粗車軸承位,其他尺寸精車,然后轉至焊接流程,軸承座焊接完畢后再次轉入金加工車間,使用中心架固定好工件,車工按照技術尺寸精車軸承位,同時將滾筒外徑尺寸再次校準,最后進入組裝流程,組裝成品入庫待用。雖然是很簡單的工序流轉的改變,但是工藝改革后,不但大大減小滾筒變形的問題,徹底避免了因受熱變形造成的滾筒不同心的現象,而且節省了工時,滾筒軸地轉動也更加靈活,延長了滾筒使用壽命。

現在這項工藝改革已經應用到實際的生產中,受到該廠工人們的一直贊同,特別是嘗到“甜頭”的組裝班工人,常常是豎著大拇指說:誰說工人都是干體力活的,看咱手腦并用不是照樣剛剛的!


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